Strona:Rozkl 1919 str 25.jpg

Ta strona została przepisana.

wa NN: 107^a, 106^a, 155/1456, 1423/142^a, 105^a/1438, 1437/104^a, 141^a/1424 i 1455/156, a także pociągi miejscowe Ząbkowice-Sosnowiec NN: 108^a, 151, 103^a, 154, 152 i 153 obsługiwane będą przez parowozy Dyrekcji Warszawskiej i dwa miejscowe składy każdy z wagonu bagażowego, czterech wagonów klasy 3^iej i w miarę możności jednego wagonu klasy 2^iej.

Obrót tych składów na stacjach krańcowych będzie następujący: Ⅰ^szy skład - z poc. N: 108^a na poc. N: 151, następnie na pociągi NN: 152-153 i 108^a Ⅱ^gi skład - z poc. N: 101^a na poc. N: 106^a następnie na pociągi NN: 103^a-154-155/1456-1423/142^a-105^a/1438-1437/104^a-141^a/1424-1455/145 i 101^a przy tem skład, parowóz i służba pociągowa obsługujące poc. N: 105^a/1438 Ząbkowice-Szczakowa obsłużą także do Trzebini poc. N: 1438 Dyrekcji Krakowskiej i z powrotem do Szczakowej - także pociąg N:1437 a w następstwie poc. N:1437/104^a Szczakowa-Ząbkowice.

6)

Pociągi pośpieszne NN: 403-404 przeznaczone są dla komunikacji bezpośredniej Warszawa-Skalmierzyce-Poznań. Pociągi te obsługiwane są przez składy Dyrekcji Poznańskiej. Do składu ich wchodzi także wagon sypialny ^Ⅰ⁄_Ⅱ kl. Towarzystwa Międzynarodowego. —