- h) książki przebiegów stacji Otłoczyn nastawni OC 1, rozpoczętej dnia 7 listopada 1979 r.,
- i) dziennika ruchu posterunku zapowiadawczego nastawni OC 1 stacji Otłoczyn, rozpoczętego dnia 15 sierpnia 1980 r.,
- j) trzech bloczków rozkazów szczególnych „S” nr 16/80, „N” nr 12/80 i „Nrob” nr 2/80 stacji Otłoczyn,
- k) wykresu pracy stacji Toruń Główny za dzień 19 sierpnia 1980 r.
- – wydać po uprawomocnieniu postanowienia Dyrekcji Rejonowej Kolei Państwowej w Toruniu,
- l) dwóch teczek akt osobowych Mieczysława Roscheka i Andrzeja Bogusza,
- ł) pliku wykazów pracy pojazdów i drużyn pociągowych za okres od 1 stycznia 1980 r. do 17 sierpnia 1980 r., dotyczących Mieczysława Roscheka, Andrzeja Bogusza i Benedykta Jalińskiego,
- - wydać lokomotywowni PKP w Chojnicach,
- m) 20 dzienników ruchu posterunku zapowiadawczego stacji Otłoczyn i 9 bloczków rozkazów szczególnych tej stacji za 1980 r.,
- - wydać zawiadowcy stacji Aleksandrów Kujawski.
W dniu 19 sierpnia 1980 r. około godz. 445 organa Milicji Obywatelskiej w Toruniu powiadomione zostały o zaistniałej w pobliżu stacji Brzoza Toruńska katastrofie kolejowej.
Po przybyciu na miejsce zdarzenia ekip dochodzeniowo–śledczych stwierdzono, iż na torze nr 2 szlaku kolejowego Toruń– Aleksandrów Kujawski, w kilometrze 99,312 nastąpiło czołowe zderzenie pociągu osobowego relacji Toruń Główny – Łódź Kaliska, składającego się z siedmiu wagonów osobowych, prowadzonych przez lokomotywę spalinową SP-45-160 z Lokomotywowni Toruń, ze zdążającym w kierunku przeciwnym po tym samym torze pociągiem towarowym, składającym się z 16 niezaładowanych wagonów – węglarek, prowadzonych przez lokomotywę spalinową ST-44-607 z Lokomotywowni Chojnice. W wyniku zderzenia zniszczeniu uległy obie lokomotywy, trzy wagony pociągu osobowego oraz trzy wagony–węglarki z pociągu towarowego. Z rozbitych wagonów osobowych i lokomotyw wydobyto zwłoki 65 osób oraz 64 osoby
