Pierwsza i druga edycja tego pamfletu zostały wydane bez następujących kalkulacji, których teraz się dostarcza na dowód, iż powyższe oszacowanie marynarki jest właściwe; por. Entick, „Historia marynarki”, Wprow. s. 56.
Koszt budowy statku każdej z klas, a uposażenia go masztami, rejami, żaglami i takielunkiem, oraz proporcją ośmiomiesięcznych zapasów bosmańskich i ciesielskich, jak policzył pan Burchett, Sekretarz Marynarki Wojennej.
Za statek o 100 lufach: 35 tysięcy 553 funty szterlingi, £.
90 luf — 29.886 £
80 luf — 23.886 £
70 luf — 17.785 £
60 luf — 14.197 £
50 luf — 10.606 £
40 luf — 7.558 £
30 luf — 5.846 £
20 luf — 3.710 £
A stąd łatwo podsumować wartość, czy też raczej koszt całej brytyjskiej marynarki wojennej, która w roku 1757, w największej swej chwale składała się z takowych statków i broni: statków 6, luf 100, koszt jednego 35.553 £; koszt wszystkich 213.318 £.
12 — 90 — 29.886 £ — 358.632 £
12 — 80 — 23.638 £ — 283.656 £
43 — 70 — 17.785 £ — 764.755 £
35 — 60 — 14.197 £ — 496.895 £
40 — 50 — 10.606 £ — 424.240 £
Strona:Thomas Paine - Zdrowy rozsądek.pdf/47
Ta strona została uwierzytelniona.
