Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów/Spis Rzeczy

	<<< Dane tekstu >>>
Autor	Jan Pietraszek
Tytuł	Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych
Pochodzenie	Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów
Wydawca	Towarzystwo Dróg Żelaznych Warszawsko-Wiedeńskiéj i Warszawsko-Bydgoskiéj
Data wyd.	1873
Druk	J. Berger
Miejsce wyd.	Warszawa
Źródło	Skany na Commons
Inne	Cały tekst; Pobierz jako: EPUB • PDF • MOBI
	Indeks stron

›››

SPIS RZECZY

w téj książce zawartych.

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		Przedmowa
		Wstęp: Rzut oka na historyę maszyny parowéj	I
		Rzut oka na historyę parowozu	XVII
		ROZDZIAŁ I. Ogólne pojęcie pary i sposób jéj zastósowania do poruszania maszyn.
1		Co to jest para	1
2		Od czego zależy punkt wrzenia	2
3		Co rozumiemy przez ciśnienie powietrza	2
4		Jak się ocenia lub mierzy wielkość albo siłę ciśnienia powietrza	3
5		W jaki sposób wytwarza się para do uruchomienia maszyn służąca	4
6		Jaki skutek para wodna wywiéra na zewnątrz	5
7		Jakim sposobem para wodna działa szkodliwie na kocioł	6

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
8		W jaki sposób korzysta się ze sprężystości czyli siły pary	6
9		Jakie są najgłówniejsze własności pary	7
10		Co to są kotły parowe i jakie są najwięcéj używane	11
11		Czy para wywiązana w kotle, całą siłą swojéj sprężystości działa na zewnątrz	21
12		Co to jest praca mechaniczna i jak się ocenia siła pary a tém samém maszyny parowéj	21
13		Jaki zachodzi stosunek między skutkiem pary, a powierzchnią ogrzewalną i ilością zużytego materyału opałowego	32
14		Na czém polega jednostajny skutek pary	33
15		Co to jest zgęszczenie czyli kondensacya pary	33
16		Co rozumiemy przez rozszerzanie czyli ekspansyę pary	33
17		Jakim materyałem opalają się parowozy	34
18		Jakiéj używa się wody do zasilania czyli alimentowania kotłów	35
19		Zjakich części składa się palenisko kotła parowego	36
20		Co to, są ruszta i jakie przy nich nastręczają się uwagi	36
21		Co to są ogniska dymochłonące i ruszta schodowe	41
22		Jak wysoko powinny leżeć kanały ogniowe i jaki dawać się im zwykło przekrój	50

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
23		Co to jest komin i do czego służy	51
24		Co to jest palenie i jak się takowe odbywa	57
25		Jak oznacza się moc ogrzewania ognisk przy kotłach parowych i jak się wynajduje ilość straconego na nich cieplika	63
26		W jaki sposób oblicza się ciąg komina	67
27		Co należy rozumieć przez maszynę parową	72
28		Jaki jest podział maszyn parowych i jakie są najwięcéj używane	73
29		Jakie maszyny parowe działają z kondensacyą	80
30		Jakie maszyny parowe mogą działać z ekspansyą	89
31		Czy maszyna parowa wysokiego ciśnienia może jednocześnie działać z ekspansyą i z kondensacyą	92
32		Jakie położenie dawać się zwykło cylindrom parowym	97
33		Co to jest równoległobok Watta i do czego służy	98
34		Co to jest regulator odśrodkowy oraz przepustnica i jakie mają przeznaczenie	100
35		Co to są maszyny kaloryczne czyli cieplikowe	103
36		Co to jest maszyna gazowa i w jaki sposób funkcyonuje	108

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		ROZDZIAŁ II. Opisanie parowozu i tendra oraz ich części składowych.
37		Co to jest parowóz	112
38		Jakie są główne części składowe parowozu	112
39		Jaką ma formę i jakie urządzenie kocioł parowozu	114
40		Jak się mocują rury płomienne w ścianach szczytowych kotła parowego	118
41		Co rozumiemy przez armaturę kotła	119
42		Jakie są szczegółowe części składowe parowozu	119
43		Jaki stosunek zachodzi między objętością przestrzeni parowéj kotła a objętością cylindrów parowych	124
44		Jakim sposobem oddaje się kotła utraconą wodę przez wyparowanie	124
45		Jaki jest skład zwyczajny pompy ssąco-tłoczącéj	124
46		Jak sobie można wyobrazić działanie pompy tłoczącéj	125
47		W jaki sposób urządzony jest smoczek czyli inżektor Giffarda i w jaki sposób odbywa się jego działanie	126
48		W któréj części lokomotywy przytwierdzone są pompy zasilające	135
49		Dla czego należy regulować przypływ wody zasilającéj	135
50		Jakie mamy środki dla obserwowania wysokości wody w kotle	136

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
51		Jakich przyrządów używa się do bezpiecznego funkcyonowania kotłów	141
52		W jaki sposób wypróżnia się i oczyszcza kocioł	149
53		W jaki sposób mierzy się ciśnienie pary zamkniętéj w kotle	151
54		Co to jest świstawka parowa	157
55		Jak wysokie jest ciśnienie pary pod jakiém dzisiejsze parowozy pracują	158
56		Z jakich głównych części składa się maszyna parowa	158
57		W jaki sposób budują się cylindry parowe	158
58		Jaka jest budowa tłoka parowego	160
59		Co to jest kierownik przy maszynach parowych i ilorakie są jego rodzaje	163
60		W jaki sposób działa kierownik stawidłowy z ekspansyą stałą	166
61		Co to jest przyspieszenie stawidła w ogólności i w jaki sposób odbywa się przyśpieszone działanie stawidła rozdawczego	168
62		Co to jest kierownik kulisowy, działający z ekspansyą zmienną	172
63		W jaki sposób działa kierownik kulisowy Stefensona	173
64		Jak są urządzone kierowniki dwustawidłowe i jakie ich przeznaczenie	176
65		Jakie korzyści przedstawia ekspansya pary przy parowozach	180
66		Jakie nastręczają się uwagi ze względu na dokładne funkcyonowanie kierownika	181

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
67		Gdzie się uprowadza parę przez cylindry zużytą	182
68		W jaki sposób zapobiega się wyrzucaniu iskier z komina	184
69		Z jakich części składa się mechanizm roboczy parowozu	185
70		W jaki sposób otrzymuje się ruch prostolinijny trzona tłokowego	185
71		Do czego służy trzon korbowy	187
72		Jakie mają przeznaczenie korby	189
73		Jakim sposobem otrzymuje się ruch korb jednostajny	189
74		W jaki sposób urządzone są osi kół pociągowych	190
75		Jakiego rodzaju używane są koła na drogach żelaznych	194
76		Jaka jest konstrukcya kół żelaznych lanych szprychowych	195
77		Jaka jest konstrukcya kół szalowych żelaznych lanych	196
78		W jaki sposób wyrabiają się koła tarczowe stalowe	201
79		W jaki sposób budują się koła tarczowe drewniane z piastą żelazną laną i obręczą kutą	203
80		Jakich używa się kół przy parowozach	206
81		W jaki sposób i z jakiego materyału wyrabiają się obręcze	209
82		W jaki sposób naciągają się obręcze na koła	212
83		Jakie jest przeznaczenie maźnic, jaki jest ich podział i budowa	214

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
84		Jakim sposobem łączą się z maszyną kola i osi i w jaki sposób łagodzą się wstrząśnienia, których maszyna doznaje skutkiem nierówności drogi	221
85		Dla czego daje się maszynom więcéj aniżeli cztery koła	229
86		W jaki sposób rozstawiają się osi pod maszyną	230
87		Jakie są szkodliwe ruchy parowozu, jak je usunąć lub przynajmniej zmoderować	238
88		Co należy rozumieć przez tender	246
89		Co należy rozumieć przez system parowozów górskich czyli tendrowych	249
90		W jakim stanie temperatury wprowadza się wodę z tendra do kotła parowego	252
91		W jaki sposób należy sobie wyobrazić pracę parowozu	254
92		Z któréj strony parowozu znajduje się stanowisko maszynisty	258
93		Jaką mają siłę parowozy towarowe a jaką parowozy osobowe	259
94		Z jakich materyałów budują się parowozy i po jakich cenach sprzedają się takowe	260
95		Jakie są dziś najlepsze fabryki, w których budują się parowozy	262
96		Co to są bufory i do czego służą	262
97		W jaki sposób urządzone są bufory	263
98		Jakich używa się przyrządów do łączenia z sobą wagonów	273
99		Co to jest hamulec i ilorakie są jego rodzaje	278

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		ROZDZIAŁ III. Ruch parowozu.
100		Jaki jest podział ruchu parowozu	296
101		Jak się sprawdza czy maszyna znajduje się w dobrym stanie	296
102		Jak się puszcza maszynę w ruch i jak się rozpoczyna jazda	297
103		Na co maszynista powinien uważać jadąc we dnie i podczas normalnego stanu powietrza	299
104		Na co uważać potrzeba przejeżdżając znaczne spadki	302
105		Jak należy wjeżdżać na stacyę	303
106		O czém należy pamiętać stojąc na stacyi	304
107		Czém się smarują maszyny; ilorakie są rodzaje smarów i z czego się takowe składają	306
108		Jak się przyrządzają pakunki	311
109		Na co uważać powinien maszynista jadąc podczas nocy	312
110		Jaka jest czynność maszynisty gdy jest na rezerwie	313
111		Jak się odbywa czyszczenie i reparacya maszyny	315
112		Jakie narzędzia w czasie jazdy powinien mieć maszynista na parowozie	318
113		W jaki sposób daje się najlepiéj kontrolować ruch pociągów na drogach żelaznych	321
114		Czy byłoby pożyteczném zaprowadzenie kompasów na drogach żelaznych	330

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		ROZDZIAŁ IV. Wypadki zdarzyć się mogące podczas jazdy parowozem, oraz środki ostrożności jakie maszynista zachować powinien.
115		Jakie najczęściej wydarzają się wypadki podczas jazdy parowozem	335
116		Jakie są przyczyny pęknięcia czyli rozsadzenia kotła	335
117		Jakie są skutki eksplozyi kotła	346
118		Jakie są środki zabezpieczające kotły od eksplozyi	341
119		Co należy czynić w razie pęknięcia resoru pod maszyną	347
120		Jak należy postąpić kiedy rura płomienna cieknie	348
121		Co wtedy należy czynić kiedy jedna z pomp zasilających przestanie działać	348
122		Jak się rewiduje pompę w razie uszkodzenia	349
123		Co wtedy począć kiedy się trzon korbowy złamie	350
124		Jak sobie poradzić w razie złamania lub obluzowania się któréj części kierownika	351
125		Jak należy postąpić, jeżeli tłok odłączy się od swojego trzona w skutek złamania się klina	351
126		Co robić w razie złamania się osi	352
127		Jak sobie należy postąpić przy zerwaniu się łącznika	355

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
128		Co należy czynić gdy przepustnica przestanie działać	353
129		Jakich używamy środków w razie wykolejenia się maszyny	353
130		Jak uniknąć spotkania się dwóch pociągów w przeciwnych kierunkach po téjże saméj kolei idących	355
131		Co się rozumie przez dżdżenie kotła parowego i jak temu zapobiedz	356
132		Jakie ostrożności zachować należy podczas śnieżnéj zamieci i podczas dżdżystéj pogody	357
133		Kiedy szybkość parowozu należy miarkować i jechać ze szczególną ostrożnością	358
134		W jakich wypadkach powinien maszynista otwierać świstawkę parową	359
135		Kiedy należy maszynę zatrzymać	359
136		Jakie uszkodzenia w parowozie wydarzają się najczęściéj	360
137		Jakie są obowiązki i kwalifikacye maszynisty	360
		ROZDZIAŁ V. O telegrafach i dawaniu sygnałów na drogach żelaznych.
138		Co to jest telegraf	366
139		Ilorakie są wiadomości przesyłane telegraficznie i jak się je przesyła	366
140		Jakich używa się sposobów do telegrafowania	367

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
141		Jak się urządza telegraf pneumatyczny	367
142		Jak się urządza telegraf hydrauliczny	368
143		Co należy rozumieć przez telegrafię optyczną	369
144		W jaki sposób mogą działać telegrafy optyczne w połączeniu z telegrafami elektrycznymi	372
145		Co należy rozumieć przez telegrafię akustyczną	373
146		Jakich używa się środków do zmniejszenia niebezpieczeństwa na drogach żelaznych, oprócz tych jakieśmy w rozdziale IV opisali	374
147		Jakie są zalety i wady sygnałów optycznych, akustycznych i elektrycznych	374
148		Jakim sposobem dają się sygnały optyczne we dnie, a jak w nocy	375
149		Jakiego rodzaju używa się sygnałów optycznych na drogach żelaznych	376
150		W jaki sposób są urządzone, i jak się dają sygnały optyczne	376
151		Czy kolory światła mają pewne i stale znaczenie na wszystkich europejskich kolejach żelaznych	378
152		Za pomocą jakich przyrządów daje się drugi gatunek sygnałów optycznych	379
153		W jaki sposób dają się sygnały optyczne trzeciego rodzaju	381
154		Jakie sygnały akustyczne używane są powszechnie na drogach żelaznych	381

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
155		Co to są sygnały piorunujące i kiedy się ich używa	383
156		Co to jest elektryczność i jakie są jéj własności	384
157		Co to jest maszyna elektryczna	386
158		Co to jest butelka Lejdejska i baterya elektryczna	387
159		Jaka jest chyżość płynu elektrycznego	388
160		Co to jest galwanizm czyli elektryczność galwaniczna	388
161		Co to jest stos Volty	389
162		Co to jest baterya galwaniczna	392
163		Co należy rozumieć przez magnetyzm i elektromagnetyzm, oraz jakiego rodzaju elektromagnesów używa się w telegrafii	396
164		Jakie były pierwsze początki telegrafów galwanicznych i elektromagnetycznych	401
165		Na czém polega działanie telegrafów elektrycznych	403
166		Jakim sposobem przeprowadza się płyn elektryczny od stacyi do stacyi	404
167		Ilu używa się drutów do przeprowadzenia prądu elektrycznego	406
168		Jakich aparatów telegraficznych używa się pospolicie na drogach żelaznych	407
169		Czy zapomocą aparatów elektrycznych można także dawać sygnały służbie kolejowéj	415
170		Czy nie powiększa się niebezpieczeństwo ruchu na kolejach żelaznych skutkiem krzyżowania się z niemi dróg bitych i innych komunikacyj krajowych	419

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		ROZDZIAŁ VI. Budowa wierzchnia.
171		Co należy rozumieć przez budowę wierzchnią drogi żelaznéj	421
172		Co to są podkłady i jak przyrządzają się takowe	426
173		Ilorakich szyn używają koleje żelazne	429
174		Z jakiego materyału wyrabiają się szyny, jak się produkują, próbują i odbierają	437
175		W jaki sposób łączą się szyny z podkładami, jak się łączą końce szyn pomiędzy sobą i jakie są: cel, forma i wymiary tych pełączeńpołączeń	445
176		Jaki wpływ wywiera siła odśrodkowa w czasie przejeżdżania łuków	452
177		Jakie nastręczają się uwagi przy wyjeżdżaniu na spadki	454
178		W jaki sposób oblicza się opór pociągu na drodze żelaznéj, który maszyna parowa pokonać musi, prowadząc takowy od jednej stacyi do drugiéj	456
179		W jaki sposób mogą się mijać pociągi i przejeżdżać z jednéj linii na drugą Co to są: zwrotnice, rozjazdy, tarcze obrotowe i wózki suwane	461

Numer porządkowy	Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
		ROZDZIAŁ VII. Dworce czyli stacye drogi żelaznéj, stacye wodne, remizy i warsztaty mechaniczne.
180		Jak się nazywają te punkta gdzie się zatrzymują pociągi	475
181		Z jakich części składa się stacya osobowa	476
182		W jaki sposób łączą się z sobą perrony dla odchodzących i przychodzących pociągów	477
183		Jak się urządza stacyę towarową aby odpowiadała wszelkim warunkom wygody	479
184		Jaka jest zwykła konstrukcya magazynów	481
185		Co to jest stacya wodna i jak się urządza	482
186		Czy drogi żelazne zajmują się same budową, utrzymaniem w dobrym stanie i reparacyą uszkodzonych lokomotyw, tendrów, wagonów i innych przedmiotów	486
187		Czy warsztaty mechaniczne powinny leżeć na końcach czy w środku drogi żelaznéj, i w jaki urządzają się sposób	488
188		Czy warsztatom i remizom daje się zawsze formę prostokątną	491

Wyszczególnienie przedmiotu			Strona
DODATKI Obejmujące:
Przepisy i rozporządzenia rządowe dotyczące bezpieczeństwa kotłów parowych			501
Tabelka grubości ścian kotłów cylindrowych z blachy żelaznéj i miedzianéj			505
Wyciąg z rozporządzenia z dnia 31 sierpnia 1861 roku dotyczącego zakładania kotłów parowych (Prussy)			506
Wzór protokółu techniczno-policyjnéj próby kotła parowego			509
Świadectwo odbytéj próby			513
Formularz kontraktu na dostawę maszyny parowej i kotła			514
Wyciąg z przepisów austryackich, odnoszących się do egzaminu maszynistów			517
TABLICE służące do użytku technicznego.
Tablica	I.	Miary długości	519
Tablica	II.	Porównanie najważniejszych miar długości	522
Tablica	III.	Wagi rozmaitych krajów	523
Tablica	IV.	Porównanie najgłówniejszych wag rozmaitych krajów	524

Wyszczególnienie przedmiotu			Strona
Tablica	V.	Miary objętości	525
Tablica	VI.	System dziesiętny czyli metryczny	530
Tablica	VII.	Prawidła empiryczne, służące do oznaczenia powierzchni ogrzewalnéj kotła	532
Tablica	VIII.	Redukcya skal termometrycznych	535
Tablica	IX.	Wymiary używane przy budowie murowanych wolnostojących kominów parowych	536
Tablica	X.	Stosunki konstrukcyjne wykonanych parowozów	538
Tablica	XI.	Wymiary główne parowozów podług Armengaud i Barrault’a	541
Tablica	XII.	Ciężary gatunkowe	545
Tablica	XIII.	Ciśnienie pary i jej temperatura podług doświadczeń Regnault’a	550
Tablica	XIV.	Objętość gatunkowa pary	551
Tablica	XV.	Siła parowania niektórych materyałów	553
Tablica	XVI.	Waga blachy metalowéj	554
Tablica	XVII.	Dająca wagę żelaza kwadratowego i okrągłego na długość jednego metra	556
Tablica	XVIII.	Dająca wagę żelaza kątowego walcowanego równoramiennego	558
Tablica	XIX.	Dająca wagę i wytrzymałość żelaza walcowanego,

Wyszczególnienie przedmiotu			Strona
		mającego przekrój podwójnego T (czyli podwójnie teowego)	559
Tablica	XX.	Dająca wagę rury długości jednego metra bieżącego z żelaza walcowanego	561
Tablica	XXI.	Waga metra bieżącego rury ołowianej ciągnionej o zmiennej średnicy i grubości ścian	563
Tablica	XXII.	Waga jednego metra bieżącego rury żelaznéj lanéj przy danéj średnicy w centymetrach	565
Tablica	XXIII.	Waga jednego cala sześciennego rozmaitych materyałów, wyrażona w funtach celnych	568
Tablica	XXIV.	Waga jednéj stopy sześciennej rozmaitych materyałów, wyrażona w funtach celnych	569
Tablica	XXV.	Skład metalu, z którego rorobiąrobią się łożyska	570
Tablica	XXVI.	Dająca powierzchnie i obwody kół średnicy od 1 do 10 ¾	575
Tablica	XXVII.	Sposoby wymierzania niektórych powierzchni i objętości brył	576
Tablica	XXVIII.	Chyżość niektórych ciał na sekundę	579

Wyszczególnienie przedmiotu		Strona
Statystyka dróg żelaznych w Rossyi i Polsce oraz przyległych: austryackich i pruskich		582
Słowniczek niektórych wyrazów technicznych		599
Spis rzeczy		649
Spis główniejszych omyłek w druku		667
Mappa dróg żelaznych w Rossyi i Polsce oraz przyległych austryackich i pruskich